Jordi Marcè
cronologia
- Ascensor al camí de ronda de Platja d’Aro
- Avantprojecte de Reforma. Moll Nord Badalona
- Camí de Ronda. Girona
- Moll de Levant. Eivissa
- Naturalització Cala Port Sant Joan
- Naturalització Tossa de Mar
- Passeig Ametller. St. Feliu
- Passeig Colon. Salou
- Passeig Jaume I. Salou
- Passeig Llevant. Salou
- Passeig Marítim Oest
- Passeig Marítim de Sant Antoni de Calonge. Tram 1
- Passeig Marítim de Sant Antoni de Calonge. Tram 2
- Passeig Marítim de Sant Antoni de Calonge. Tram 3
- Passeig Marítim. Calafell
- Passeig Marítim. Girona
- Passeig Marítim. Palma de Mallorca
- Passeig Marítim. Panamá
- Passeig Marítim. Skikda
- Passeig Marítim.Girona
- Passeig Marí¬tim. Siracusa
- Passeig Pixavaques. L'Ametlla
- Passeig Ponent. Salou
- Plataformas. Amador.
- Platja Garbet.Colera
- Port Ginesta – Passeig de Ribera.
- Port Ginesta – Terrasses locals
- Port Vell. Palma de Mallorca
Estudi previ per l’adaptació de les terrasses i locals de la zona comercial de Port Ginesta a Sitges
La proposta d’adaptació de les terrasses dels locals i la reforma interior dels edificis de la zona comercial es redacta en el marc estratègic de la transformació verda i millora de la competitivitat del port.
El Port Ginesta és una infraestructura emblemàtica del litoral català i un dels ports esportius més grans de l’Estat. La seva ubicació estratègica, a 25Km de Barcelona i 12km de l’aeroport, en el tram mig de la costa catalana, li afegeix un interès singular (potencial) com a destí turístic, tot i que el Port Ginesta no forma part d’un destí turístic consolidat o d’un resort residencial i d’oci (com són els casos de l’Escala i Empuriabrava, els altres dos grans ports esportius catalans).
Per ser més competitiu i sostenible, Port Ginesta s’ha de transformar en un destí turístic, amb activitats d’oci i lleure, atractiu pels visitants que arribin des de Sitges i Barcelona; per aconseguir‐lo, cal redissenyar per aprofitar millor les instal·lacions existents i els espais lliures.
La zona comercial ha perdut atractiu amb els anys i necessita posar-se al dia, però té un gran potencial desaprofitat: les terrasses dels locals, amb una magnífica vista de les embarcacions. La proposta transforma les terrasses en jardins on l’aigua és protagonista, ampliant també els usos i la superfície de servei, amb una nova àrea chill-out.
El Port Ginesta és una infraestructura emblemàtica del litoral català i un dels ports esportius més grans de l’Estat. La seva ubicació estratègica, a 25Km de Barcelona i 12km de l’aeroport, en el tram mig de la costa catalana, li afegeix un interès singular (potencial) com a destí turístic, tot i que el Port Ginesta no forma part d’un destí turístic consolidat o d’un resort residencial i d’oci (com són els casos de l’Escala i Empuriabrava, els altres dos grans ports esportius catalans).
Per ser més competitiu i sostenible, Port Ginesta s’ha de transformar en un destí turístic, amb activitats d’oci i lleure, atractiu pels visitants que arribin des de Sitges i Barcelona; per aconseguir‐lo, cal redissenyar per aprofitar millor les instal·lacions existents i els espais lliures.
La zona comercial ha perdut atractiu amb els anys i necessita posar-se al dia, però té un gran potencial desaprofitat: les terrasses dels locals, amb una magnífica vista de les embarcacions. La proposta transforma les terrasses en jardins on l’aigua és protagonista, ampliant també els usos i la superfície de servei, amb una nova àrea chill-out.
Situació: Port Ginesta, Sitges, Barcelona
Any: 2023
Client: Port Ginesta
Superfície: 5.700m2
Any: 2023
Client: Port Ginesta
Superfície: 5.700m2