Jordi Marcè
cronología
- Acceso Principal
- Av. de los Juegos.Tarragona
- Badalona Plaza de la Plana
- Beach Club, Madrid.
- Botánico. Calonge
- Boulevard, Bulgaria
- Centro Urbano. La Garriga
- Concurso. Barcelona
- Concurso.Plaza.Viladecans
- Esencia Raimat.
- Espacio Público.Doha, Qatar
- Espacio público Grand Sud. Le Kremlin-Bicêtre - París
- Espacios públicos. Cabeca
- Iluminación Jardines
- Jardines. Barcelona
- Jardín Mediterráneo.Tarragona
- Jardín. Reus
- La Explanada AMED.Tarragona
- Lago Laminación.Tarragona
- Parque - parking Cadiretes
- Parque AMED.Tarragona
- Parque Fontainebleau. Le Kremlin-Bicêtre - París
- Parque. Vitoria, Brasil
- Parque. Vitoria, Brasil
- Paseo comercial. Sofia
- Pic-Nic Vilartagues
- Platja d'Aro - Mejora entorno y paisaje urbano centro
- Plaza Catalunya. Calonge
- Plaza Central.Madrid
- Plaza Companys. Cornella
- Plaza Concordia. Calonge
- Plaza Europa. Platja d'aro
- Plaza Eventos.Madrid
- Plaza Llibertat. Calonge
- Plaza Marqué. Skikda
- Plaza Mayor. Platja d'Aro
- Plaza Murlà. Sant Feliu
- Plaza Niños. Madrid
- Plaza Penedès. Vilafranca
- Plaza Repartidor. Hospitalet
- Plaza en Vall-Llobrega
- Plaza. Barcelona
- Plaza. Panamá
- Plaza. Sants-Montjuïc
- Plaza. Tortosa.
- Plaça. Tarragona
- Port Ginesta – Parque-parking
- Restauración illa Gran. Roses
- Reurbanización Castell d’Aro
- Riera Safsaf. Algeria
- Turó Parc. Barcelona
- Urbanización PMU-06 Palamós
- Área Acceso AMED.Tarragona
Estudio previo para una propuesta estratégica de un aparcamiento público y paseo comercial, Avenida Makedonia, Sofia, Bulgaria.
El Boulevard Makedonia está situado en un punto estratégico de la ciudad de Sofia. Está relacionado al centro de la ciudad y es parte de una de las circulaciones radiales que estructuran el área urbana.
El proyecto propone la relación entre la superficie y el espacio subterráneo. La propuesta por lo tanto, no solo define un proyecto subterráneo para aprovechar este espacio con el objetivo de realizar en él un aparcamiento, sino que también determina un nuevo lugar relacionado al espacio público del Boulevard.
El desvío del trazado actual del tranvía permite la creación de un eje longitudinal continuo que conecta las dos plazas existentes en el área de intervención. Asimismo, el proyecto propone unos ejes transversales que relacionan los dos lados del Boulevard para lograr un mejor acceso y una mayor permeabilidad.
Por otro lado, se proponen unos ejes verticales que conectan el nivel subterráneo con la superficie de la nueva urbanización de forma de establecer la relación entre ambos niveles. Se plantean unos jardines y volúmenes que iluminan la zona subterránea.
En la planta -1 se propone una zona comercial en el área central. Esta zona se estructura a través de diferentes volúmenes que contienen el programa y un espacio continuo con áreas de descanso y jardines con vegetación que crece hasta la superficie.
En la planta -2 se propone una zona de aparcamiento donde los volúmenes de escaleras conectan directamente con el resto de los niveles.
El proyecto propone la relación entre la superficie y el espacio subterráneo. La propuesta por lo tanto, no solo define un proyecto subterráneo para aprovechar este espacio con el objetivo de realizar en él un aparcamiento, sino que también determina un nuevo lugar relacionado al espacio público del Boulevard.
El desvío del trazado actual del tranvía permite la creación de un eje longitudinal continuo que conecta las dos plazas existentes en el área de intervención. Asimismo, el proyecto propone unos ejes transversales que relacionan los dos lados del Boulevard para lograr un mejor acceso y una mayor permeabilidad.
Por otro lado, se proponen unos ejes verticales que conectan el nivel subterráneo con la superficie de la nueva urbanización de forma de establecer la relación entre ambos niveles. Se plantean unos jardines y volúmenes que iluminan la zona subterránea.
En la planta -1 se propone una zona comercial en el área central. Esta zona se estructura a través de diferentes volúmenes que contienen el programa y un espacio continuo con áreas de descanso y jardines con vegetación que crece hasta la superficie.
En la planta -2 se propone una zona de aparcamiento donde los volúmenes de escaleras conectan directamente con el resto de los niveles.
Situación: Sofía, Bulgaria
Año: 2012
Año: 2012