Jordi Marcè
chronologie
- Ascenseur sur le chemin de ronde de Platja d’Aro
- Avant-projet de Reforme. Moll Nord Badalona
- Camino de Ronda. Gerona
- Front de mer. Palma de Majorque
- Leveé Levante. Ibiza
- Naturalisation Cala Port Sant Joan
- Naturalisation. Tossa de Mar
- Passeig Colon. Salou
- Passeig Jaume I. Salou
- Passeig Llevant. Salou
- Passeig Marítim. Calafell
- Passeig Marítim. Girona
- Passeig Marí¬tim. Siracusa
- Passeig Pixavaques. L'Ametlla
- Passeig Ponent. Salou
- Plage Garbet.Colera
- Plateformes. Amador.
- Port Ginesta – Terrasses locaux
- Port Vell. Palma de Majorque
- Promenade Ametller. St. Feliu
- Promenade Ouest
- Promenade Port Ginesta.
- Promenade de Sant Antoni de Calonge. Section 1
- Promenade de Sant Antoni de Calonge. Section 2
- Promenade de Sant Antoni de Calonge. Section 3
- Promenade littorale. Panama
- Promenade à Platja d’Aro
- Promenade. Skikda
- Promenade.Gérone
- Sentier du littoral à Colera
Étude préliminaire Boulevard de la Mer. Panama
La zone du projet est une bande urbaine avec une largeur comprise entre 110 et 200m, située au bord de la mer à Panama City.
Nous avons d'abord cherché des exemples d'interventions sur le front de mer dans des villes de pays différents et de on a comparé les stratégies et les problèmes.
Puis nous avons défini les objectifs stratégiques:
1. Concevoir un espace public attractif grâce à la présence de la mer
2. Améliorer la qualité du paysage maritime grâce à un projet urbain équilibré avec des fonctions mixtes
3. Rétablir les connexions urbaines et chemins transversaux entre la mer et le tissu urbain afin d'améliorer l'usage de ces espaces.
4. Créer des nouvelles centralités urbaines
5. Régénérer la situation sociale et environnementale.
Nous avons d'abord cherché des exemples d'interventions sur le front de mer dans des villes de pays différents et de on a comparé les stratégies et les problèmes.
Puis nous avons défini les objectifs stratégiques:
1. Concevoir un espace public attractif grâce à la présence de la mer
2. Améliorer la qualité du paysage maritime grâce à un projet urbain équilibré avec des fonctions mixtes
3. Rétablir les connexions urbaines et chemins transversaux entre la mer et le tissu urbain afin d'améliorer l'usage de ces espaces.
4. Créer des nouvelles centralités urbaines
5. Régénérer la situation sociale et environnementale.
Année: 2.010
