Jordi Marcè
cronología
- Aparcament. Salou
- Aparcament. Vilafranca
- Aparcamiento Palamós – Estudio previo
- Aparcamiento St. Feliu
- Aparcamiento público Cadaqués
- Aparcamiento. Barcelona
- Aparcamiento. Barcelona
- Aparcamiento. Cornellà
- Aparcamiento. Platja d'aro
- Aparcamiento. Sant Feliu de Guíxols.
- Aparcamiento. Tortosa.
- Aparcamiento.Madrid
- Aparcamiento.St Feliu
- Aparcamientos. Sants-Montjuïc
- Aparcamientos. Skikda
- Parking Tarragona
- Parking y parque. Barcelona
Concurso. Aparcamiento soterrado y urbanización de la zona verde. Barcelona
El parking propuesto consta de cuatro plantas; una planta soterrada y tres plantas semisoterradas escalonadas entre sí, coincidiendo esta la última con la cota media de la calle Thous (N+120.00). El parking tiene una capacidad total para 464 coches (10 plazas discapacitados) y 67 aparcamientos de motos.
La propuesta mantiene las dos salidas establecidas en las bases, una desde la planta -1 por un paso soterrado, con salida al vial oeste del túnel de la Rovira y otro desde planta baja con salida a la calle Thous. El parking toma como cota de acceso el nivel +93.00 generando un acceso lateral por el vial este del túnel de la Rovira, facilitando su acceso desde la nueva rotonda de la Ronda del Guinardó.
Dos rampas colocadas en cada extremo lateral del parking facilitan el ascenso y descenso a los diferentes niveles. Tres núcleos de escaleras y asensores conectan las diversas plantas de parking con el parque diseñado sobre cubierta. Un sistema de paneles de malla perforada y lamas metálicas se proponen como fachada hacia el vial este del túnel de la Rovira, permitiendo el ingreso de luz natural y ventilación tanto a planta baja como a las plantas superiores.
La propuesta mantiene las dos salidas establecidas en las bases, una desde la planta -1 por un paso soterrado, con salida al vial oeste del túnel de la Rovira y otro desde planta baja con salida a la calle Thous. El parking toma como cota de acceso el nivel +93.00 generando un acceso lateral por el vial este del túnel de la Rovira, facilitando su acceso desde la nueva rotonda de la Ronda del Guinardó.
Dos rampas colocadas en cada extremo lateral del parking facilitan el ascenso y descenso a los diferentes niveles. Tres núcleos de escaleras y asensores conectan las diversas plantas de parking con el parque diseñado sobre cubierta. Un sistema de paneles de malla perforada y lamas metálicas se proponen como fachada hacia el vial este del túnel de la Rovira, permitiendo el ingreso de luz natural y ventilación tanto a planta baja como a las plantas superiores.
Año: 2.009
Situación: Barcelona
Cliente: BIMSA. Barcelona Infraestructuras Municipales
Superficie Construida: 15.900m
Presupuesto: 7.750.000 (E)
Situación: Barcelona
Cliente: BIMSA. Barcelona Infraestructuras Municipales
Superficie Construida: 15.900m
Presupuesto: 7.750.000 (E)